我观察了一下配资预警网，在烈日下的车流中，很多女性朋友在开车时都把自己罩得严严实实的。
你还真别说，这种全副武装方案还真有效，不过容易把人闷得慌。那有没有一台车，可以让我们在夏天开车时，实现“防晒自由”？对此，专业汽车媒体二师兄玩车找到了全新MG4、小米SU7和比亚迪海豚这三台比较受女性欢迎的电动车，做了一场防晒隔热降温测试。
话不多说，我们这就来看看谁是防晒之王，谁是夏日刺客？
紫外线防护到多少，才算合格？
很多防晒喷雾、防晒伞的关键技术指标，其实就是紫外线隔绝能力。毕竟，紫外线是造成皮肤刺激、变黑的元凶。对于汽车来说，玻璃的紫外线防护能力也是关键。
展开剩余82%先说三十万级的小米SU7，这款车的确是贵有贵的道理：它的紫外线平均隔绝率实测可达99.20%。这样来说吧，你在小米SU7车内，就算不喷防晒喷雾、不穿冰袖，也不怕被晒黑。
而排在第二名的全新MG4，紫外线隔绝能力也很不错，平均数据能达到99.10%，只比SU7低了那么一点点。并且，全新MG4对前排驾驶员和副驾驶座椅的紫外线防护非常彻底，前挡玻璃、前排主驾玻璃和天幕玻璃的紫外线隔绝能力都是100%，咱们在开车时也能实现裸肤自由。
对比之下，海豚这款车就差点意思了，虽然它的前挡玻璃和天幕玻璃紫外线隔绝率都在99%以上，但奈何侧窗玻璃和后窗玻璃不太给力，所以紫外线平均隔绝率要大幅低于前两款车。屏幕前的小姐姐们如果有海豚，在夏季出行的时候还是要做好防晒措施。
夏天开车，让你面红耳赤的元凶竟然是TA？
其实在过去，有不少觉得防晒工作就是防紫外线而已。但在太阳的各大波段中，紫外线只是会让你晒黑而已。真正让你觉得“晒得热”、“晒得烫”的光波，还是红外线辐射。那么对于汽车而言，越强的红外线隔绝能力，能让你开车时觉得越凉爽。
在红外线隔绝测试中，小米SU7仍然是当之无愧的第一名。这款车的红外线平均隔绝能力达到了惊人的92.48%。有一说一，你买这车的话，不用贴膜就能起到防晒隔热的能力。
而全新MG4的表现也很不错，这款车的红外线平均隔绝能力也有87.76%。如果把这个数据转化成体验的话，就是但你在太阳底下开车的时候，太阳光线虽然仍然会穿透进来，但你的皮肤不会被晒得发烫，只会有一点冬天晒日光浴的感觉，比较舒服。
那么红外线平均隔绝能力最低的海豚，就会让人比较难受了。特别是它的前挡玻璃，红外线隔绝能力不到60%，这会让人在太阳底下晒得脸部发烫，就像对着高功率浴霸一样。所以很多海豚车主都会选择贴防晒隔热膜，但贴膜导致的透光率下降问题，也会让人在夜间开车时比较头大。
最后再理性讨论一下，造成这些差异的原因是啥？
其实到这里，我们就不难发现，对于汽车而言，几块好的玻璃，真的就是防晒隔热工作的最佳措施。
就拿整体表现最好的小米SU7来说，这款三十万价位的车型，直接给你用上了三层镀银前挡玻璃和UV-IR涂层侧窗玻璃及双层镀银天幕……简单来说，无论是镀银技术还是UV-IR涂层技术，相当于在车窗玻璃上涂了一层防晒隔离喷雾，可以一劳永逸地起到夏日防晒作用。
而十万级价位的海豚，显然就是以性价比为主了，这款车的前挡只是普通双层夹胶玻璃、侧窗玻璃也没有涂层，隔绝紫外线和红外线全靠玻璃自身的厚度。不过这款车有一点做得很好，那就是原厂自带天幕的物理遮阳帘。遮阳帘一关，直接简单粗暴地隔绝了大部分头顶的光辐射，至少你可以不用戴遮阳帽了。
最后，指导价大概率会比海豚还要低的全新MG4，其实在用料层面已经看齐了小米。这款车的也用上了与小米SU7同款的镀银前挡、UV-IR涂层侧窗玻璃，并且也有物理遮阳帘和后排隐私侧窗。你说，这种玻璃配置拉满的车型，能在夏天亏待你吗？
结束语
通过这一次的实测，相信很多女性朋友也找到了自己的夏日选车秘籍。
如果你喜欢精致有不差钱，买三十万的小米SU7没毛病；可如果你的预算有限，还是尽可能地在全新MG4和海豚这两款车之间优中选优吧。这样来说，能把玻璃防晒隔热性能做到如此地步的全新MG4，相信在其他产品力层面也不会出错。
这下配资预警网，你该知道如何选了吧？
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